on a cherché le beau temps, l’a pas trouvé…

mais on a gagné !

Les grands ponts ont ceci de bon qu’ils incitent le citadin, sa citadine et les citadininos à sortir prendre l’air, l’atmosphère et les bouchons. Que font bison futé et mister météo ?

Arrivée dans la bassine du Musée Ballantines de LR avec Béatrice – et Lionel covoituré vers François’s Mao Ti Toï – à 2h30 pour une écluse à 3h. Réponse de l’aimable éclusier contacté depuis l’auto à 1h30: « Je peux ouvrir plus tôt, vous êtes-où ? » « Sur l’autoroute, … » Instant de silence.
Croisé le maitre de ND des Flots, Jean Michel déjà à bord de Saba, éveillé dans son premier sommeil, embarquement vers le large et les Minimes.

Jeudi – 7 h. Aurore, Céleste (Aurore’s au pair from Phoenix Arizona) et Nicolas, accompagnés des croissants, embarquent. Brise soutenue mais pas (encore ) pluie, départ en 2e position sous GV seule, le boss en extension pour passer le 2e ris dans la bosse prévue à cet effet.
Sauts de vagues dans les risées, humide tout ça ! Arthur le Requin, Talia le Swan et Ellad le Fife III font des entrées remarquables.
Et hop on entre chez Saint Denis d’Oléron.
«Ils ont des Olérons longs, vive les gens d’Oléron !…»

Oléron est la plus grande des îles françaises métropolitaines après la Corse (30 km de long sur 8 km de large), elle tient son nom du fait qu’on y pratiquait la tauromachie bourrée, sorte de danse épuisante en sabots qui réclamait force libations.

Saint Denis, le saint martyre sans tête n’y naquit pas, il s’agirait plutôt d’un souvenir de Dionysos, alias Bacchus, le dieu de la vigne, du vin et de ses excès. La citation autochtone, hormis celle sus citée, n’est-elle pas : « Dionysos, il est rond ».

Nous avons d’abord été amicalement accueillis dans sa ravissante demeure familiale par Jean Louis T. qui fut le skipper du Maïca Trident appartenant à la Royale et se souvenait avec bonheur et nostalgie de cette époque où « il bénéficiait d’un chauffeur et d’un cuisinier pour accompagner sa fonction de régatier » et « que l’amiral fit envoyer un escorteur pour lui apporter un nouveau tangon pour remplacer celui brisé ! » Il a accepté, un jour prochain, de venir tirer quelques bords sur Saba.
Ensuite, pot au yacht club suivi du diner des équipages orchestré par Nanou et Michel et leurs clones, Nanelle et Michou.

A bord de Bonnie Lass, le bateau jury que les jurys nous envient, on affichait le prix de la baleine et du baleineau pour une vente cardinale spéciale. A la tonne ou au kilo, peu me chaut, je n’avale que du maquereau !

Vendredi matin, soleil et dodo sur le pont au soleil. Une douce chaleur de pré-été dont il fallait impérativement profiter parce qu’après ça c’est gâté et que seul le chauffage électrique poussé à fond apportera la félicité.
Bords vers La Rochelle, parking chez Amel et un petit jump vers la piscine d’eau salée qui nous refait une santé. Que nenni, ce fut meeting kevlar/plastique/classique sur fond olfactif et organoleptique de tacos et de bbq, harmonie vélique devant la cheminée (merci Aurore) puis pisse mémé & armagnac. Dodo rythmé par le ronflement (entre autres) du chauffage électrique.

Samedi. LE tour de Ré sous la pluie de chez pluie. Heureusement, c’est spi, puis bon plein, puis 2 bords au nord rétais, et travers pour redescendre sur St Martin. Mais pluie incessante, persistante, mer plutôt plate donc l’hygrométrie 100% est d’eau douce. Brouillard d’eau et visibilité limitée.
Notre vénérée cheftaine de l’hôtel de Clerjotte n’étant pas totalement arrivée, on a fait l’impasse sur le culturisme muséographique – l’ignare est à l’ignorance ce que le bagnard est à la potence (proverbe san martino pénitenciaire)- , pour nous laisser emporter par Bernard vers les douceurs de La Flotte en Ré au nom présentement prédestiné. Chaleureux diner où la « galette pour 4 » d’Odile se fit repas pantagruélique pour 8 ! Discussions d’antan et commentaires du jour.

Dimanche potron minet. Encore un départ en tête pour Saba au taquet ce qui fait un bon score au général (2 – 1 – 2 – 1), voir tableau manuscrit par le maitre des pertuis réunis.
Bords de portant pour reposer les os et les esprits humides.

3è au classement général pour le canote aux allures de bagarreur de pontons et de vagues (cf. Le why dans le précédent post signé lady Taud), comme quoi il n’y a pas que les vernis par temps de pluie pour faire gagner les yachts jolis. (Photo Bernard Ronsseray).

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Rencontres opportunes et la mise en bouche qui s’ensuivit…

La lady s’éveillait d’une longue sieste durant laquelle, rapporta-t-elle, elle eut la vision d’un yacht en chantier, épontillé solitaire devant un chantier fermé. Un canote qu’elle jalousait en son for intérieur d’abord à cause de son patronyme de Saba qu’elle ne parvenait à raccrocher à ses quartiers de noblesse (Zequouine) et parce qu’elle ne pouvait – malgré sa polyandrie galopante – en être la reine car la place était aussi prise qu’inexpugnable.
Or donc, bon prince – bonne princesse dans ce cas est assez moyen comme expression – elle décida d’aller visiter la zona technica où vaquaient des artisans indolents aux airs de carénage.
Ce qu’elle vit la marrit !
Après près d’une heure d’allers et venues pour se placer dans les sangles (« j’ai cru assister à une sorte d’accouchement où le médecin était payé au temps passé malgré le baby pressé d’être sorti ! » dit la lady), le yac s’éleva dans les airs comme gruté par un hélicoptère (UNE hélicoptère dit le chef, vous avez de bons yeux acquiesce le sous fifre lèche botte) mais en fait par un puissant engin élévateur. Un vieux tracteur né avant Massey et Ferguson transporta le bateau de bois, escorté d’un gyrophare, vers son champ opératoire.

Un éphèbe blond d’âge mûr dirigeait la manoeuvre, expliquant et commentant l’évidence compréhensible, tel un professeur investi d’un fabuleux savoir impossible à transmettre à l’ignare et imbécile humanité qui ne comprend rien et n’a rien connu avant lui.

La lady observatrice commente :
- Il plaça ses petits coins neufs estampillés tamponnés sous les patins du chariot, à petits coups précis, tournant virant commentant, entre deus ex machina et mouche du coche. Ensuite, il s’enferma de longues heures dans les entrailles sabbatiques pour étudier, analyser, réfléchir, évaluer, concocter, deviser, … les heures passées au nom de raisons inconnues sont doublement longues pour l’armateur qui ressent confusément que son bien de bois ne lui appartient plus, que l’expert en planches courbées va lui dire des méchancetés. Soyons sordide au pays du beau esthétique : il sait qu’il va falloir sortir son porte monnaie, …
Long time later, nerveusement, l’éphèbe thérapeute, Docteur Pruneau, descend l’escabeau qui monte au pont et descend sur terre. Il tourne autour de la coque, y trace des signes cabalistiques, Nostradamus abscons prétendant qu’il côtoie une coque en forme destinée à l’enfer des vagues submergeantes si son intervention n’y met bon ordre. Il devise – fort cher – le travail au proprio qui, Stockholm syndromé, acquiesce avant que le grand maitre de la fausse équerre annonce péremptoire « peux pas faire avant l’hiver ! »
Mon amigo, le Saba boss, blanchissait sous son hâle. Il opposa que la saison du CCMA allait débuter, que c’était son bateau, qu’il le connaissait – face au divin expert, le béotien est béat, ce fut le cas…
Alors, Docteur Pruneau vira Mister Barbapapa, la dualité de l’individu peut monter ou pas dans les tours de la schizophrénie, dans ce cas-là, si. Sournoisement, l’éphèbe aux doigts crochus identiques à ceux de Gepetto qui forgea Pinocchio au nez télescopique, tenta d’engranger du labeur sans doute pour les frimas hivernaux où la moindre brindille, le moindre vermisseau, ….
Le refus du boss de se laisser bouffer la saison déclencha la crise. Tandis que Docteur Pruneau faisait son boulot, Mister Barbapapa se lâcha dans le design « épave après la tempête » en ponçant les oeuvres mortes, celles qui sautent aux yeux, et en les abandonnant bois apparent (de l’acajou, certes, mais poncé). Lui que nous connaissions si délicat dans ses chefs d’oeuvres pour des créateurs et des gravures de mode déjantait !

La mise en bouche

La mise en bouche, courue dans le pas d’air du tout, puis dans les bords dans la brise sous les ondées. Le boss surveillait les fonds, anxieux des prédictions malédictoires de l’éphèbe à la varlope : que nenni, pas de geyser prophétisé, la pompe de cale toute neuve fonctionnait normale comme sur un canote en bois qui se remouille au sortir de l’hiver.
Pruneau cru, pruneau cuit, barbapapa chez les Papous, chantonnait le boss en contemplant les fonds si secs.

Le bib show

 

 

Un bib considéré HS peut-il s’ouvrir ? Oui. Démonstration in situ, Eric déballant les cadeaux de la pochette surprise incluse, faisant du camping aquatique, intéressante démo sur l’eau calme du port. Le radeau est désormais devenu une piscine pour enfants sages. Belle destinée.

Il fallut (photo) hisser le scaphandrier préventif assommé par le radeau à gonflage automatique.
A noter svp que les radeaux de sauvetage doivent résister à une chute de 12 mètres, sauf en France où 6 mètres suffisent.

La mise en bouche suite

Le soir, excellent dîner à Ars, officié par Nanou et Michel et lever tôt pour une belle sortie du chenal sous GV.

Jean Michel, les 2 Eric (G & V), Fred le britannique (surpris à ôter le pavillon BBR – bleu, blanc et rouge – plus souvent qu’il n’est coutume) et le boss, café, tartines, cool.

Ligne de départ et hop, Saba franchit la ligne en tête devant Doris équipé pourtant par des sommités régatières.

Puis belle descente sous spi jusqu’au pont de Ré. Ensuite, une histoire de sac à spi coincé dans le tambour de l’enrouleur de génois a fait foirer la bonne place. Pas grave, on recommencera : pas le coup du sac of course !

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LORS DE LA MISE EN BOUCHE
SABA, son patron et son équipage
Ont le privilège de vous convier à un événement exceptionnel

LE SUPER BIB SHOW

Sous vos yeux ébahis, le contenant HS libèrera son contenu soudain hypertrophié d’avoir été trop longtemps confiné et secoué en attendant des jours printaniers meilleurs.
A l’issue de l’événement, l’objet gonflé flottant (espérons-le) sera déposé tel un trophée avant d’être embarqué dans le Michel’s Kangoo qui le déposera à la décharge pour qu’il achève de s’y dégonfler sereinement.
Ce grand moment permettra à chacun de constater de visu à quoi servent les bibs avec les commentaires des messieurs présents qui expliqueront aux dames le concept « mise en bouche/bib show »

Avril 1979 - « En 1979, j’ai embarqué à bord d’un des premiers trimarans de course au large : le « Seiko » rebaptisé pour l’occasion  RTL TIMEX.  L’objectif était de battre le record de traversée de l’Atlantique. Après 5 jours de navigation dans la tempête, le voilier à chaviré et l’aventure s’est transformée en un cauchemar de 10 jours à bord d’un canot de survie. Alain Gliksman, l’un des plus grands skippers de l’époque ses trois autres équipiers et moi, n’avons du notre salut qu’à la panne de moteur d’un pétrolier qui avait dévié  sa route officielle de plusieurs milles au nord ce qui l’a placé sur celle de notre dérive » Nicolas Angel, embarqué avec Alain & Denis Gliksman, Olivier Redkine et Alain Gouedard

Prescriptions générales SOLAS :

Un radeau de sauvetage doit pouvoir résister aux intempéries et rester à flot pendant une période de 30 jours ; Il doit pouvoir être jeté d’une hauteur de 18 m (6 m en France) tout en assurant convenablement le fonctionnement de son équipement ; Il doit résister à des sauts répétés de personnes d’une hauteur au moins égale à 4,5 m ; Il doit pouvoir être remorqué à une vitesse de 3 nœuds sur une mer calme avec tout son armement et ses occupants avec une des ses ancre flottante à l’eau ; Une filière intérieure et extérieure doivent permettre aux usagers de s’agripper au radeau ou ne pas être bourlingué dedans.

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Au premier jour d’avril 2012, le Maïca Saba change de couleur de coque et de gréement

Depuis un moment, l’équipage en parlait à voix de plus en plus haute et le patron se faisait l’oreille plus sourde qu’un pot de terre bouché à l’émeri.

« - une coque blanche passe moins bien dans l’eau qu’une coque sombre… »

« - avec ton gréement raccourci, on se vautre dans le petit temps (vrai que Saba à un gréement raccourci de 40 cm comparé à un Maïca lambda et 4 mètres de différence avec le maïca Maïca helvétique de Pavel ; Pavel himself que nous allons retrouver lors de la Plymouth La Rochelle Revival… »

Donc, mettant à profit la sortie d’eau sous la haute autorité de l’excellent Bruno Barbara, Saba a changé de couleur de coque : blanc à gauche (non fleurdelisée de fait) et vert anglais à droite pour qu’il y ait au moins 1,5 yacht de cette couleur.

Coté gréement, après la tentative fanchienne, ex gast immigré des pertuis* d’opter pour une voilure de jonque, les rochers farouches de Batz ayant eu raison de Raan, Saba arborera un gréement normatif quelque peu nécrophage pour la saison prochaine. Perdre en rating n’est pas synonyme de perdre en régate, capice ?

Donc ?

Saison prochaine, coque blanche et verte + gréement turbo.
Show devant pour les empannages !

Footing & fooding

Pieds sur terre.
Le monde des nantis (c’est le nôtre même si il y a redire) est passé de l’argument footing en pompes Nike à fooding devant une télé Samsung. L’évolution des espèces est sonnante et surtout trébuchante.
Chaussures de food.

Avis d’avalanche d’étrons

Doit-on vraiment faire autant d’audience pour développer l’histoire courte d’une petite fille saisie par les cheveux pour mieux lui tirer une balle dans la tête ? Pleure, ô pays bien aimé.

A la recherche du poteau noir.

La voile étant désormais téléguidée et les cargos paquebots plutôt amateurs de calmes, Saba partira le premier jour d’avril 2013 (tant qu’à faire, conjurons le mauvais sort) à la recherche du vrai morceau du vrai poteau noir. Afin que le pavillon de Breteuil puisse connaitre un soudain retour de succès ! Les inscriptions sont ouvertes. Le trajet comportera un passage par les Minquiers afin de remplacer l’Union Jack flag par un superbe pavillon français. Et le guidon du YCC, of course.

*assez compliqué certes, moi-même m’y perds. Fanch est Brestois immigré à La Rochelle (easier?)

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Prétexte boulot & vélo et c’est parti pour changer de façade française : après le littoral, les cimes.

Premier jour

Une très belle visite – commentée par Franck qui y travaille – d’un lieu magique pour des Résidents eux aussi magiques : Aigues-Vertes, une institution dont le but est de contribuer à l’intégration sociale et économique de personnes présentant une déficience intellectuelle. Le lieu de vie est un village, situé dans la campagne genevoise, sur le territoire de la commune de Berneix.

« Ici, tout le monde a la banane ! »  Chacun vaque à ses occupations suivant ses compétences, bien encadré et suivi pour que le bien-être soit une réalité. Côté ferme et élevage, les poules pondeuses ont la clim’, les vaches vivent dans une immense étable 5 étoiles, les chevaux caracolent et rigolent, même les cochons sont clean !

Bel exemple pour chez nous et nos gouvernants à 3 balles qui spolient à boulets rouges tous ceux qui ne sont pas eux, les plus fragiles d’abord & surtout qui créent leur propre bonheur sans vouloir avidement piquer celui des autres. Tu entends magyar et ta bande de parvenus, batave et tes bobos rigolards ?
- Stop gringo, n’méritent pas ta colère, tu as mieux à faire que vilipender des épiphénomènes !
- De foire ?
- OK va pour épiphénomènes de foire.
– Foireux ?

Deuxième jour

Ski de fond. Le matos a fait des progrès depuis nos premières et lointaines traces dans les Vosges. Le soleil est au top et le ciel d’un bleu pur. Température hésitant à dépasser les 22°C.
Comme il faut bien trouver un truc pour se chagriner, ce sera les muscles, de ceux qu’on n’utilise guère, qui vont se rebeller contre le traitement aussi soudain que violent (un peu !).
Très bon gros sandwich à mi-chemin, engloutis gloutons tournés vers le soleil comme des tournesols.

Troisième jour

Embarquement sur le Maïca CH de Pavel, le Maïca qui a le mat plus haut que les montagnes suisses. Au moins 4 mètres de + qu’un Maïca de par chez nous. Si Tonton Illingworth était là, sûr et certain qu’il viendrait essayer la bête turbo survoilée !
Si on ajoute le foc non endraillé passé en tête de mat du gréement 4/5e. J’oublie un détail d’importance : le grand foc est en mylar ! Du genre à envoyer jusqu’à 4 nœuds de vent au risque, si ça monte d’un mini cran, de foutre le mat par terre. Le yacht glisse comme un charme sur l’eau lisse du Léman, comme une luge comme on dirait dans nos montagnes ! Pourtant, – Ô lac ! L’année à peine a fini sa carrière, Et près des flots chéris qu’elle devait revoir, Regarde ! je viens seul m’asseoir sur cette pierre Où tu la vis s’asseoir ! (Alphonse 2 L.) le lac lémanique sait aussi se faire terrible quand « ya l’feu au lac », …

La bise n’est pas tendre bisou, le vent d’hiver d’ici qui tempête sur les températures plus que basses, genre 15° sous le zéro Celsius, lève des vagues dures qui gèlent sur les coques amarrées, les basculent et les envoient par le fond.
- Tiens, darling, si on profitait du beau soleil pour tirer quelques bords ?
- OK OK, plonge devant mon chéri chéri !

Pour célébrer l’amitié franco suisse ou helvético française de Maïca ch et Saba F, il y eut un premier débouché de Chardonnay savoyard suivi d’un second autochtone, frais Fendant valaisan. Dégustés dans les gobelets en étain typiques du maïca Maïca.

Du coup le grand jet d’eau genevois a décidé de stopper son apogée liquide.
Genève sans jet c’est comme Paris sans tour Eiffel, NYC sans Liberté, Rio sans Corcovado, le Kilimandjaro sans neige, ….voire La Rochelle sans le YCC !

Prochaine étape

Le vendredi 17 mars, 15 heures, Saba sort de l’eau dans le bassin du Musée pour sa toilette de printemps. Mais aussi pour des réparations sur l’étrave contrariée par sa rencontre avec un OFNI dans l’estuaire de la Loire au retour des Voiles de Légende à La Baule.
Et puis nettoyage de la coque au Karcher (merci Julia’s daddy), antifouling, … pour se faire beau pour la saison.

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 Ce matin la Lady émergeait d’un sommeil perturbé par la trop longue sieste de la veille.

-«Je déteste les nuits blanches causées par le manque de sommeil».

-«La notion de manque de sommeil n’est pas la même pour tous !» répliquais-je, en faisant valoir que toute la nuit j’avais repris le amarres au gré des marnages et des coups de pamperos locaux.

Elle leva vers moi sa tête franchement ébouriffée mal lunée :

-«Pourquoi utiliser le même terme de manque pour exprimer l’absence par allitération ou celle par excès ; les cycles déraillent dans les deux cas et laissent les trait tirés».

C’est comme marginal, pensais-je, marginal de quelqu’un ou plutôt de quelqu’une (Marginal : qui vit en marge de la société ou bien qui expose des idées partagées par un petit nombre).

La princesse vaporeuse reprend :

-«Vous ai-je annoncé que je me rendais au mariage d’une lointaine cousine bretonne qui s’évertue à vivre dans la tradition…»

- «Tradition qu’un peuple aussi identifiable que les Celtes peut revendiquer, chère !».

- «Certes, oui-da, justement, je mets à profit mon voyage pour aller visiter l’exposition GAULOIS à La Villette à Paris. J’y suis invitée – je ne sais par quelles méandres lutétiennes – lors d’une visite privée officielle».

-«Superbe, vous allez côtoyer les politiques en campagne ?».

-«Que nenni, j’ai la liste et aucun candidat majeur ne parraine ni n’y participe. Je m’interroge quant à leurs envies de connaître les fondements de notre Gaule et de ses habitants. Mais il est vrai que du Hongrois et du Hollandais, on peut penser que les racines de la France leur sont génétiquement étrangères».

-«Mais ils vont être élus, du moins l’un d’eux ? feignais-je de m’étonner».

-«Cher, entre la mondialisation, les pathologies personnelles et la petitesse avide de l’appareil à laquais, le chef n’est plus l’être sauveur, protecteur, avisé et altruiste qui prend spontanément le pouvoir parce qu’il est l’individu de la situation !».

-«Oseriez-vous dire que se faire élire est un acte totalement étranger à celui de gouverner ?».

-«Oseriez-vous dire le contraire ? rit-elle. C’est une partie de cette « fiction collective qu’est l’Etat », dirait ce bon vieux Pierre Bourdieu !».

Je réfléchissais aux jours que j’allais passer seul en priant pour qu’elle me laisse l’usufruit de son yacht au luxe extrême.

-«Que préférez-vous, hombre : rester à bord pour contrôler les amarres ou m’accompagner ?».

-«Vous accompagner, lady, assurément !».

-«Après la Bretagne, nous partirons pour Québec».

Si j’avais les ailes d’un ange, je partirais pour Québec, fredonnai-je, totalement ravi vu que la connaissance du grand froid y est meilleure que chez nous.

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Merci à Jan Mi pour sa vigilance et à Peppo pour sa pompe puisque celle (neuve) de Saba ne fonctionnait plus.

Comme le moteur ne démarrait plus ! Alléluia ! Nauticelec est intervenu : chargeur out à force sans doute d’être secoué par les variations de tension électrique et autres disjonctions portuaires ; le chargeur était allumé mais ne chargeait plus. Changement de chargeur.

Notre Dame des Flot partie vers l’Afrique, Johannes du port a installé une pompe « au cas où » en attendant la sortie de Saba et réparations prévues le 17 mars, antifouling, etc. et Mister Barbara le perfectionniste à l’étrave.

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